Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.
Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt.
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.
Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.
Coiffeur
Coiffeur
Coiffeur
Coiffeur
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản.
Rẽ sớm.
13 March 2017
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
17 March 2017
Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.
Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. 09-10 Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Trò Chơi Thông Minh
Bản mobile của game đua xe thường lược bớt chi tiết bụi và khói so với bản chơi trên máy tính. Bảng xếp hạng theo vòng đua so sánh thành tích người chơi.
Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng. Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu.
Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái. Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp.
